麻涌镇位于珠江三角洲黄金腹地，广州市与东莞市的交界处，东距东莞市22公里，西距广州市29公里，与广州经济技术开发一桥相通。全镇总面积91平方公里，人口约11万，其中户籍人口7万多，外来人口4.3万，下辖13个村委会，2个居委会。这里气候温和，年平均气温22℃，属亚热带海洋性气候，土地资源丰富，平原辽阔，有35公里长的海岸线。

改革开放以来，特别是九十年代以来，麻涌的经济建设取得了巨大成就，目前成为东莞经济发展最快的地之一，已经形成了以粮油食品加工,港口物流,高档玻璃建材,太阳能电池,电子,纺织制衣,造纸,包装印刷,化工,五金等产业为支柱的外向型经济结构，正朝着现代化港口工业新城的目标不断迈进。

历史沿革

麻涌镇立村于宋，至今已有八百多年历史。由于先人爱梅，立村之初名为“古梅乡”。古梅乡原属广州府宝安县所辖，之后于明朝初期划归东莞县中堂管辖。由于此地四周河网密布,同时岸边耕地又以产麻为主，又改名为“麻涌乡”。建国前夕麻涌归东莞新四所管。建国初至1952年划入东莞县第八。1953年土改后，又划为东莞县第十八，称为麻涌。1958年成立麻涌人民公社，1983年改为东莞县麻涌。1986年，东莞县设市之后，麻涌也随之改镇。

自然环境

麻涌镇总面积91平方公里，全镇人口11万，其中户籍人口7万多，外来人口4.3万，下辖13个村委会，2个居委会。

这里气候温和，年平均气温22℃，属亚热带海洋性气候，土地资源丰富，平原辽阔，有35公里长的海岸线。

交通通讯

◆公路镇内公路网络完善，通过中麻公路与107国道相联；镇内有三个高速路出入口，其中广深珠高速一个，规划建设的沿江高速两个；已完工的东莞市西部快速干线从新沙港口经望牛墩,道滘，连接东莞市五环路，全长约16公里，控制宽度100米，届时麻涌到东莞市只需20分钟的车程。

◆港口拥有狮子洋深水岸线7.4公里和可建1000吨以上泊位的内河岸线10.56公里。镇域西南部的新沙港，是华南最大的内陆港口，码头水深可至12.5米，最大可停泊11万吨级船舶，已建成10个泊位，包括3个集装箱码头和7个散货码头，年吞吐量已超过4000万吨。港口配套有海关,检验,检疫等口岸部门，并拥有9万平方米的保税仓。港内的广州港集团新沙汽车滚装码头是华南第一座,全国第二座汽车专业码头，可靠泊6000车位的汽车滚装船，15万平方米的汽车堆场一次性可停放车辆1万台。规划建设中的麻涌港是虎门港的重要组成部分，包括东江北支流作业,麻涌河口作业,新沙南作业和淡水河作业，规划建设10个5万吨级泊位和10个1万吨级以下泊位，年吞吐量达6000万吨，建成后麻涌将拥有超亿吨吞吐量的大港。

◆机场麻涌地处香港,澳门,广州,深圳,珠海五大机场中心，沿广深珠高速公路，五十公里内北有广州机场，南有深圳机场；一百公里左右有珠海机场及香港新机场。

◆铁路新沙港的货运专线铁路与广州厦园站接轨，贯通全国各地。

◆轻铁规划中的珠三角城际轻轨途径麻涌，并在麻涌设站，使麻涌的交通更方便快捷。

◆通讯随着经济的快速发展，麻涌的通讯网络不断完善，程控电话,移动电话,信息网络被普遍应用。目前全镇固定电话用户3.6万户，因特网用户2千多户，每百人移动电话拥有量超过35台。